200 лет со дня рождения Н.А. Некрасова
10 декабря 1821 года родился Николай Алексеевич Некрасов, классик русской поэзии, писатель и публицист.
В отделе обслуживания районной библиотеки оформлена книжная выставка «Я песни родине слагал…».
Каждое время рождает своего поэта. Так 200 лет тому назад родился самый «крестьянский, народный поэт, мыслитель глубокий и честный Н.А. Некрасов». Для него жизнь народа, его страдания и борьба, Родина, русская природа стали определяющими мотивами творчества. Поэзия Некрасова всегда социальна. В 60-е годы 19 века поэтом написано одно из самых значительных его произведений – знаменитая «Железная дорога».
Горькое время – горькие песни
«Важно только одно –
любить народ,
родину, служить им
сердцем и душой».
Н.А. Некрасов.
Одно из самых сильных стихотворений Некрасова о народе – «Железная дорога». Считается установленным, что в этом стихотворении Некрасов изображает строительство Московско-Петербургской железной дороги, происходившее с 1842 по 1851 годы. Начальником строительства был в то время приближенный царя Николая I, известный своей жестокостью граф П. А. Клейнмихель. Некрасов обличает его бесчеловечное обращение с крестьянами. Сам поэт указал его имя в эпиграфе: «Граф Пётр Андреич Клейнмихель…», царский министр.
В 1865 году, когда стихотворение готовилось к печати, разоблачение жестоких порядков 40-х годов – времен Клейнмихеля – давно утратило свою актуальность. Александр II, взойдя на престол, отстранил скомпрометировавшего себя казнокрада Клейнмихеля от всех должностей и отнял у него право именоваться строителем железной дороги. С 1855 года она была переименована в Николаевскую. Ко времени появления стихотворения в журнале «Современник» в 1865 году все привыкли так её именовать. И при Александре II строительство железных дорог было сопряжено с таким же угнетением крестьян. Н. А. Добролюбов в статье «Опыт отучения людей от пищи» (1860), напечатанной в «Современнике», рассказал о строительстве железной дороги между Волгой и Доном. Он сообщил, что во время следования к месту работы люди по нескольку дней оставались без всякой еды. В бесплодной степи, где им приходилось работать в сорокаградусный зной, рабочих кормили червивым мясом. Жили они в землянках, где не было даже соломы, их обманывал и грабил подрядчик – все, как в стихотворении Некрасова. И другие дороги, строившиеся в то время, были усеяны костями погибших на стройке крестьян. Один из подрядчиков на строительстве Борисовской железной дороги признался: «у меня…из 700 рабочих половина померла. Нет, уж тут ничего не сделаешь, коли начнут умирать…».
Сохранилось множество других подобных свидетельств. Значит, стихотворение Некрасова обличало не только стародавнюю быль, но и современные порядки. Чтобы завуалировать актуальность своего стихотворения, Некрасов поставил под ним заведомо неверную дату: не 1864 год, когда оно было написано, а 1855.
С появлением железных дорог многие поэты писали о них от лица пассажиров, которые, путешествуя с комфортом, любуются видами из окон. Какую же цену заплатили народы российской империи за возможность комфортного проезда в разные города, за приближение отсталой аграрной страны к прогрессивной Европе?
Начальные строфы стихотворения Некрасова отвечают на этот вопрос. За пейзажами Некрасов видит кости крестьян-землекопов, замученных на строительстве железной дороги. Он не только показывает этих великомучеников, но и сам говорит от их имени. Поэт как бы покидает вагон, сливается с оборванной толпою и поет вместе с крестьянами их страшную песню. Пассажиры поезда из окна видят узкие насыпи, которые оказываются могилами строителей дороги. Им чудятся мертвецы, слышатся их голоса:
Мы надрывались под зноем, под холодом,
С вечно согнутой спиной,
Жили в землянках, боролися с голодом,
Мёрзли и мокли, болели цингой.
Сила художественной фантазии воскрешает строителей, по чьим костям пролегла дорога:
Чу! Восклицанья послышались грозные!
Топот и скрежет зубов;
Тень набежала на стекла морозные…
Что там? Толпа мертвецов.
Эти картины, как и песня мертвецов, нужны поэту не для того, чтобы напугать читателя. Эти образы строителей производят впечатление скорбного величия:
Не ужасайся их пения дикого!
С Волхова, с матушки-Волги, с Оки,
С разных концов государства великого —
Это все братья твои — мужики!
Возникают видения мертвецов, которые силятся рассказать о тяжком труде. Мужики наперебой пытаются поведать о своих горестях, болезнях, жестокости начальников. Люди работали в тяжелейших условиях: тысячи умирали от голода и болезней, у них не было необходимой одежды, за малейшее ослушание их жестоко наказывали плетьми. Страшные картины народного труда предстают перед читателем. Болезни, холод, несправедливость — всё это вынуждены были терпеть крестьяне. И над всем происходящим возвышается единый властелин, заставивший людей решиться на такой каторжный труд. «В мире есть царь: этот царь беспощаден, Голод названье ему». Поэт создает развёрнутую метафору «царя-голода», где последний предстает перед нами как живое существо, правящее миром. Именно он заставляет мужиков работать день и ночь, браться за непосильный труд, теряя физические и душевные силы.
Некрасову претит мысль, что строителем железной дороги называют не народ, а одного из царедворцев. Он учит уважать созидательный труд народа – мужиков, собранных «с разных концов государства великого». Некрасов первый и единственный из русских поэтов сказал во весь голос не плаксиво и жалостно, а как грозный и разгневанный мститель, что народный труд в тогдашней России был мучительством. Так закричал бы сам многомиллионный народ, если бы не был обречен на безмолвие. Образ народа-созидателя глубоко поэтичен и вызывает у автора любовь и уважение.
Эту привычку к труду благородную
Нам бы не худо с тобой перенять.
Благослови же работу народную
И научись мужика уважать.
Труд народа, построившего в невыносимых условиях величайшее по тому времени техническое сооружение — железную дорогу протяженностью в сотни верст,- свидетельство неиссякаемых его духовных сил. Вот почему поэт говорит, обращаясь ко всему молодому поколению:
Да не робей за отчизну любезную…
Вынес достаточно русский народ,
Вынес и эту дорогу железную
— Вынесет все, что господь ни пошлет!
И в 20 веке повторилась судьба русского народа при строительстве железной дороги Ижевск – Балезино во время Великой Отечественной войны. Но память о строителях железных дорог останется навеки. Поэты А.Н. Некрасов, О. Поскрёбышев посвятили этой теме свои стихотворения.
Стою на откосе пологом
и вижу – сквозь время – в прищур,
как строилась эта дорога
с названием Ижевск – Пибаньшур. <…>
Стою я – и жизни уроки
В груди словно эхо в бору:
Непросто даются дороги
К победам, к удачам, к добру.
О. Поскрёбышев
Сост. Н.А. Боталова, гл. библиограф
О строителях железной дороги Ижевск-Балезино читайте Дорога, ставшая судьбой.
